首頁 > 日前，南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司海南文昌電廠智能倉儲項(xiàng)目在海南文昌舉行正式交付儀式，標(biāo)志著南方電網(wǎng)首座電廠現(xiàn)代化智能倉庫的全面投用。
南都記者實(shí)地走訪了解到，這座智能倉庫由南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司與京東物流聯(lián)合改造，基于倉儲管理系統(tǒng)與倉儲控制系統(tǒng)，結(jié)合堆垛機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物資自動化入庫、存儲、出庫、盤點(diǎn)等智能化作業(yè)。智能倉庫投用后，整體儲能提升40%，作業(yè)效率提升50%，提升了倉儲管理能力及倉儲運(yùn)營效率。
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自動化代替人工搬運(yùn)，解決電企物資管理難題
公開資料顯示，海南文昌電廠是南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司自主投資建設(shè)的第一座天然氣調(diào)峰電廠，設(shè)計(jì)年發(fā)電量22.76億度，日常滿足海南電網(wǎng)當(dāng)前及未來的調(diào)峰需求，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。電廠毗鄰文昌衛(wèi)星發(fā)射基地，可以為火箭發(fā)射提供緊急電源，保證火箭發(fā)射期間的供電穩(wěn)定。
據(jù)悉，作為海南省最大的燃?xì)怆姀S，海南文昌電廠在日常運(yùn)營、維護(hù)、檢修過程中需要大量繁雜的物資物料，但傳統(tǒng)電廠的倉儲作業(yè)主要依靠傳統(tǒng)人到貨的揀選方式，人員工作強(qiáng)度大、作業(yè)流程繁瑣，而且也無法滿足24小時(shí)新機(jī)搶修出庫需求，庫存管理難度大，物資盤點(diǎn)效率低。
調(diào)峰調(diào)頻海蓄公司副總經(jīng)理吳凱表示，“別看我們倉庫不大，但我們電廠的物資物料種類很多，大到2、3噸的核心備件，小到一顆螺絲釘，因此對出入庫作業(yè)和庫存管理的精準(zhǔn)性要求比較高。”打破傳統(tǒng)模式，運(yùn)用更高效、集約的生產(chǎn)管理模式勢在必行。
據(jù)南都記者了解，2020年，南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司與京東物流合作，對其文昌電廠倉庫進(jìn)行升級改造，旨在擴(kuò)增倉庫存儲容量的同時(shí)，將原有人工搬運(yùn)作業(yè)模式替換為自動化、智能化的高效作業(yè)模式，以進(jìn)一步滿足文昌電廠的業(yè)務(wù)需求、信息化需求、智能化需求等三大需求。項(xiàng)目從簽約到最終建成用了不到一年時(shí)間。今年10月，文昌電廠智能倉庫投入試運(yùn)行。
兼顧作業(yè)高效與能源安全，物資搬運(yùn)自動化
南都記者在現(xiàn)場看到，從布局規(guī)劃上看，文昌電廠智能倉庫主要存儲大件物資、重型物資、精密備品備件、常規(guī)備品備件四大類物資，總面積約1560㎡，設(shè)置三個(gè)功能分區(qū)，一層主要儲備大件物資或重型物資；夾層存儲精密備品備件；二層存儲常規(guī)備品備件。基本實(shí)現(xiàn)了自動出庫入庫、自動盤點(diǎn)搬運(yùn)、自動分揀傳送等全智能化操作。
“電廠不少核心設(shè)備原件體積大、重量大、包裝規(guī)格多樣，智能化難度極大，且出貨頻率相對低；同時(shí)，重型商品的移動作業(yè)對人的體力和耐力是很大的挑戰(zhàn)，存在一定的安全隱患。”京東物流智能供應(yīng)鏈平臺能源行業(yè)拓展負(fù)責(zé)人王剛告訴南都記者，能源行業(yè)的智能倉儲方案和快消品不太一樣，快消品以中小件為主，出庫快，二者對倉儲設(shè)備要求也不一樣。
王剛強(qiáng)調(diào)，由于電廠是24小時(shí)不間斷，服務(wù)民生、與社會保障息息相關(guān)，一旦出現(xiàn)問題必須隨時(shí)有備用電跟上，因此對倉庫設(shè)施24小時(shí)值守有非常高要求，“我們在南網(wǎng)就做了無人值守倉的方案，在無人值守的情況下，倉庫也可以正常運(yùn)作，給到需要的材料和物品。”
根據(jù)改造計(jì)劃，京東物流依托自身的倉儲管理系統(tǒng)與倉儲控制系統(tǒng)，結(jié)合堆垛機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物資自動入庫、自動存儲、“貨到人”自動出庫、自動盤點(diǎn)、自動移庫等功能，整體儲能提升40%，作業(yè)效率提升50%，大大降低人員作業(yè)強(qiáng)度，提升作業(yè)效率。
同時(shí)，通過人臉識別、RFID射頻等先進(jìn)技術(shù)，智能倉庫還支持PC、APP“一鍵申請領(lǐng)料”，滿足緊急領(lǐng)料需求，并通過倉庫控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控倉庫事實(shí)作業(yè)狀態(tài)。同時(shí)，智能倉庫系統(tǒng)也可關(guān)聯(lián)手機(jī)APP應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流出入庫、作業(yè)和庫存查詢等信息管理的便攜式操作，保證物資數(shù)據(jù)同步性、一致性、可靠性和可追溯性。
“過去的物資出入庫一般需要2~4人花兩天時(shí)間才能完成，”吳凱稱，“隨著智能倉庫的投用，現(xiàn)在僅需要1人遠(yuǎn)程操控作業(yè)機(jī)器人，花1個(gè)小時(shí)左右就可以完成過去2~4人兩天的工作量。”
夯實(shí)一體化供應(yīng)鏈實(shí)力，賦能海南自貿(mào)港建設(shè)
當(dāng)前，在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)能源企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識，建立能源采購、生產(chǎn)、銷售、物流數(shù)字一體化供應(yīng)鏈體系，被認(rèn)為是煤炭能源行業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重要落地舉措，而物資管控又是能源行業(yè)降本提效的重要組成部分。
據(jù)悉，為了更好服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈變革和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，京東物流構(gòu)筑了以倉儲為核心的高效協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)與算法驅(qū)動的運(yùn)營自動化、管理數(shù)字化和決策智能化能力，以及基于需求理解的行業(yè)洞察與解決方案能力為一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)這三大能力基石，為各類行業(yè)客戶提供從解決方案到落地運(yùn)營的一體化支撐，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨率提升、庫存周轉(zhuǎn)變快、履約效率提高、運(yùn)作成本下降等目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。
根據(jù)日前京東發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)，截至今年9月30日，京東物流已運(yùn)營約1300個(gè)倉庫，從去年三季度末以來，一年間新增約500個(gè)倉庫，成為一體化供應(yīng)鏈物流的重要支撐。
目前，京東物流已將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力對外開放，為快消、3C、家電家居、服飾、汽車、生鮮等眾多行業(yè)，提供從頭部客戶的定制化供應(yīng)鏈解決方案到中腰部客戶的標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)解決方案，服務(wù)企業(yè)客戶數(shù)量超過20萬家。
目前，海南正全力推進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)，以保稅倉儲、跨境物流、大宗貿(mào)易進(jìn)出口為代表的物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)將起到至關(guān)重要的支撐作用。王剛對南都記者提到，未來京東物流可以從物流科技和服務(wù)兩方面，深度參與海南自貿(mào)港的建設(shè)，比如從物流科技角度，可以對進(jìn)出口貨物進(jìn)行智能化跟蹤、追溯；物流服務(wù)方面，可以參與港內(nèi)保稅倉的運(yùn)營、配送等。
