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從左至右依次是：唐圣添、陳首先、陳兆芃、王淮、王永錕
作者 | 易思琳
編輯 | 楊楊
2020年，對機器人行業(yè)來說，是一線基金入局的一年。這一年，機器人行業(yè)逐漸從幕后走至臺前，得到了越來越多的關(guān)注。
對創(chuàng)業(yè)者來說，最直接的體感是收入的增量。據(jù)《中國機器人工業(yè)年鑒》啟動新聞發(fā)布會上的數(shù)據(jù)，2020年中國機器人的營業(yè)收入首次突破1000億大關(guān)，國內(nèi)機器人密度在2019年已經(jīng)達到每萬名員工187臺，超過了全球的平均水平（113臺）。
其次是資本的涌入。從行業(yè)整體的融資情況來看，「甲子光年」曾統(tǒng)計，2020年1-10月一級市場已經(jīng)披露的機器人相關(guān)領(lǐng)域融資事件數(shù)超過115次，其中過億人民幣的融資項目達18起。一線美元基金和大型科技巨頭CVC（Corporate Venture Capital）入場，投資標的向頭部集中。比如高瓴創(chuàng)投就投資了清潔機器人云鯨智能、智能機器人公司思靈機器人以及可穿戴機器人研發(fā)商遠也科技(Yrobot)。
然而，從交易數(shù)量來看，近幾年機器人投資有回落的跡象——2018年機器人行業(yè)全年融資284起，2019年為210次，2020年則只有115次。[1]
市場上也不乏質(zhì)疑的聲音?！讣鬃庸饽辍乖谖恼隆?020，一線基金入局機器人》中提到，有些投資人并不看好新的資本力量大舉進入工業(yè)機器人這個“慢節(jié)奏”的領(lǐng)域，認為荒謬的估值會帶來泡沫，公司的大肆擴張、四處挖角則會給行業(yè)埋下隱患。
共識未形成之處，往往也是投資機會的所在。投資人、身處一線的從業(yè)者，他們都在浪潮中尋找以下問題的答案：機器人行業(yè)是否正在經(jīng)歷資本的泡沫？資本的涌入對機器人行業(yè)來說是幸運還是厄運？未來機器人行業(yè)的合縱連橫，又會有哪些新想象？
在2021「甲子引力X」大灣區(qū)科技創(chuàng)新高峰論壇上，「甲子光年」邀請到了線性資本創(chuàng)始人兼CEO王淮、迦智科技CEO 陳首先、思靈機器人創(chuàng)始人CEO 陳兆芃、斯坦德機器人CEO 王永錕對上述問題展開了探討，珞石機器人CFO兼合伙人唐圣添做對話主持。
進入這場對話，一起從市場水溫談起，抵達一場關(guān)于未來的想象。
以下是此次對話中的部分精彩觀點：
唐圣添 珞石機器人CFO兼合伙人：
機器人現(xiàn)在已經(jīng)到了資本市場跟產(chǎn)業(yè)市場雙爆發(fā)的階段。我們不僅期待機器人的春天趕緊到來，更期待火熱的夏天也能早點到來。
陳兆芃 思靈機器人創(chuàng)始人CEO：
市場不需要機器人，市場需要的是智能制造系統(tǒng)，機器人只是整個智能制造產(chǎn)業(yè)的component（組成部分）。對真正的智能制造系統(tǒng)來說，現(xiàn)在市場的火爆程度還遠遠不夠。
王淮 線性資本創(chuàng)始人兼CEO：
如果資本想要收獲屬于自己的、額外的非線性回報，就一定要早于六點半太陽呼之欲出的時刻。
陳首先 迦智科技CEO：
我們不要拒談泡沫，資本在某一階段泡沫稍微過熱，可以更快地促進整個行業(yè)的發(fā)展，也許資本利用不是最優(yōu)的，但時間上是最優(yōu)的。
王永錕 斯坦德機器人CEO：
中國需要一家像西門子這樣的公司去服務(wù)中國的智能制造，但能做到這樣的公司一定不是單一的公司。
1.機器人市場現(xiàn)狀：五點半的凌晨
唐圣添：機器人資本熱度很高，相信在業(yè)內(nèi)的大家都有切身體會。雖然資本溫度高，但是對于行業(yè)場景落地的水溫到底如何，是否同目前資本市場熱度相匹配，這是我們今天希望跟大家一起聊的話題。
陳首先：從去年下半年開始，資本市場對整個機器人，包括協(xié)作機器人、物流機器人這塊的關(guān)注異?；鸨?。
這對我們創(chuàng)業(yè)者來說是一件幸福的事情。2015年、2016年剛創(chuàng)業(yè)，我們不光要說服客戶，讓他們理解什么叫移動機器人，還要不停說服投資者移動機器人的價值和市場有多大。到了2020年，尤其是后疫情時代，無論是從市場端還是資本端，我們不再需要解釋什么是移動機器人，大家都很清楚它們能夠給工業(yè)界帶來什么樣的價值和市場。
同時，因為這些年技術(shù)、產(chǎn)品、案例的逐漸成熟和閉環(huán)，整個市場從前期的培育到了快速起量的階段，目前可以看到市場需求量在成倍增長。
如果說2015年資本對機器人有一波關(guān)注，那現(xiàn)在已經(jīng)進入到了第二波資本關(guān)注的浪潮。這個過程比較符合新興行業(yè)在資本市場發(fā)展的階段，這說明移動機器人已經(jīng)發(fā)展到了相對成熟的環(huán)境。這是資本市場的情況。
從產(chǎn)業(yè)來看，疫情重塑了全球的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，我國的制造業(yè)由原來的萬億驅(qū)動的結(jié)構(gòu)變成了以國內(nèi)經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)為主要循環(huán)體，國際國內(nèi)雙循環(huán)的結(jié)構(gòu)。2021年是我們“十四五”的開局之年，中國制造業(yè)面臨向工業(yè)制造、數(shù)字制造的大轉(zhuǎn)型，加上國際形勢的新變化（中美貿(mào)易、芯片急缺等），制造業(yè)對移動機器人有巨大需求?？梢哉f我們已經(jīng)完成了行業(yè)對產(chǎn)品的教育，行業(yè)已經(jīng)感知到了機器人的重要，這對我們來說是一個巨大的機會。這是產(chǎn)業(yè)端的情況。
相信隨著整個數(shù)字化制造的轉(zhuǎn)型，原來的3C電子會逐漸向食品、飲料等各個行業(yè)轉(zhuǎn)移?？偟膩碚f，從點到面，從單行業(yè)到全產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在是整個移動機器人市場巨大的爆發(fā)點。
陳兆芃：這件事情有兩面性。我認為，火爆或水溫冷熱跟如何定義機器人有關(guān)。
如果有人問我，市場是否需要機器人？我的答案是，市場不需要機器人，市場需要的是智能制造系統(tǒng)，機器人只是整個智能制造產(chǎn)業(yè)的component。
如果單純講機械臂是機器人、AGV是機器人，市場現(xiàn)在的水溫是足夠的。但是如果對真正的智能制造系統(tǒng)來說，現(xiàn)在市場的火爆程度還遠遠不夠。中國產(chǎn)業(yè)工人大概是1億，到現(xiàn)在為止一直在增加，凡是能自動化的地方已經(jīng)自動化了，但不能自動化的地方還是不能自動化。
我們認為，在這個量級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模里，上億的工作崗位和上億的智能制造系統(tǒng)，這樣的規(guī)模和體量是今天行業(yè)資本火爆的原因，但還沒有到最高點，還有很長的路要走，市場水溫還可以再熱一點。
唐圣添：因為我也代表珞石在推進一些融資工作，也在跟很多機構(gòu)聊。我的感受也是，機器人現(xiàn)在已經(jīng)到了資本市場跟產(chǎn)業(yè)市場雙爆發(fā)的階段。
在需求端，中國整個大環(huán)境以及用工的狀態(tài)已經(jīng)達到了臨界點，大量工業(yè)類的企業(yè)會主動尋求自動化的解決方案，對于國產(chǎn)機器人的接受度和認可度在大幅提升。有個特別簡單的數(shù)據(jù)，我們今年到現(xiàn)在為止，一季度的訂單量比去年全年的訂單量還大。我們覺得真正可以通過產(chǎn)業(yè)市場跟資本市場兩邊的融合，相互促進，相互推動，讓國產(chǎn)機器人在未來三五年內(nèi)真正支撐起我們的中國智造。這是我的觀點。
王淮：我是線性資本的創(chuàng)始人，我們不創(chuàng)業(yè)，但是投創(chuàng)業(yè)公司，聚焦于這塊的Venture Capital。想從資本的角度提供一些關(guān)于機器人行業(yè)的看法。
關(guān)于市場，就像大家所說的，產(chǎn)業(yè)需求在釋放。疫情是絕對的催化劑，很多人你本來要去教育，他們現(xiàn)在開始思考什么事能用機器替代，用機器的決策替代人的決策，用自動化替代人的手動，用線上替代線下等一系列的變化非常明顯。
至于機器人行業(yè)的投資情況，我想打個比方，用天亮前的不同狀態(tài)來比喻機器人行業(yè)不同階段的投資?！八狞c半的凌晨”是我們以前投資機器人時的景象——知道天會亮，但是不知道天什么時候會亮，這時的整個行業(yè)融資困難，看不到光亮；“五點半的黎明”是現(xiàn)在機器人行業(yè)資本的情況——雖然天還未亮，但曙光就在前方。
大家都知道，五點半，天并沒有完全亮，六點半太陽才正式上崗，八、九點的時候，陽光才會普照。如果資本想要收獲屬于自己的、額外的非線性回報，就一定要早于六點半太陽呼之欲出的時刻。
可能有些人會問，機器人投資這件事在美國都有幾十年的歷史了，一點都不新鮮。國內(nèi)其實也有一批比我們更早投機器人，他們有對未來的vision（愿景），卻堅持不下去，死在了天亮之前。因為多年以前產(chǎn)業(yè)并不為機器人買單。這時機器人創(chuàng)業(yè)就很艱難，因為不僅要說服產(chǎn)業(yè)，還要說服投資人。太多的工作要做，一旦后期的資本跟不上，公司就會運營維艱。
說現(xiàn)在機器人行業(yè)資本火熱，處于“五點半的黎明”，一點都不為過，因為這經(jīng)由了很多前人的努力才積攢到今天。如果沒有一系列的技術(shù)，也不會有今天“五點半”（天剛剛亮）的狀態(tài)，這是一個系統(tǒng)性的原因。對創(chuàng)業(yè)者來說，這個行業(yè)機會依然很多。
王永錕：王總說得特別好。我們和思靈機器人一樣，都是行業(yè)里布局機器人最早的公司。提到機器人的市場水溫，就我個人的感覺來說，從我做機器人開始，一直感覺很寒冷，沒感受過資本的溫暖，也沒有被資本追捧的感覺。
剛創(chuàng)業(yè)，有兩條路徑擺在我面前，一個是做無人駕駛，一個是做服務(wù)機器人。2015年做無人駕駛感覺挑戰(zhàn)性很高，創(chuàng)業(yè)公司寥寥無幾，當時做出的判斷是做服務(wù)機器人——不管別的行業(yè)是否需要機器人，工業(yè)這塊起碼都會有真需求，死不掉。但是早期說服資本、說服市場依然有困難，這個狀態(tài)一直持續(xù)到疫情前。
斯坦德剛開始為什么要選擇做工業(yè)？首先是中國發(fā)布了“2025智能制造”計劃，數(shù)字化智能化是中國工業(yè)未來發(fā)展的趨勢。斯坦德的命運是和國家高端制造工業(yè)緊密捆綁在一起的。我們服務(wù)的企業(yè)客戶如華為、中興、富士康、大疆等都在貿(mào)易戰(zhàn)中被針對、被制裁。5G、光伏、新能源等產(chǎn)業(yè)都會進一步帶動中國工業(yè)智能制造的步伐，進一步加速數(shù)字化、智能化升級。中國智能制造市場潛力是巨大的，工業(yè)機器人會越來越頻繁的出現(xiàn)在工廠車間和大眾視野里。
我沒感覺到溫暖，也沒感覺過熱，我希望可以沸騰起來，最好來一股風，讓我們也可以像無人駕駛的企業(yè)一樣，不需要去講故事就能讓大家理解智能制造的價值。
中國企業(yè)為什么會被美國打壓？中國之前是世界工廠，未來也必然是世界工廠，之前是靠勞動密集型，靠人口紅利變成世界工廠，未來將靠著科技的領(lǐng)先變成世界工廠，而我們就是給世界工廠服務(wù)的。這是我的邏輯，總之我希望機器人行業(yè)能夠再熱一點。
陳兆芃：搞工業(yè)的都比較苦，說起來都是淚。疫情激發(fā)了我們行業(yè)的發(fā)展，這個我們很認同。
中國之前是世界工廠，以后也會是世界工廠，我們的判斷是未來十年甚至二十年，輸出的不是產(chǎn)品，而是生產(chǎn)能力。這個生產(chǎn)能力怎么輸出？要靠自動化和智能化，我們未來輸出的不是皮鞋和iPhone，而是生產(chǎn)皮鞋和iPhone的生產(chǎn)線，這是一個巨大的藍海。如果做機械臂，目前已經(jīng)是紅海了，但是做真正的智能制造系統(tǒng)，我覺得還是巨大的藍海。
唐圣添：“中國制造2025”提出一個目標，希望到2025年中國在制造業(yè)這塊的工業(yè)自動化和國產(chǎn)機器人的占比達到70%-80%，這是一個非常明確的目標。但客觀來說，2020年這個比例是相反的，可能是進口機器人占70%左右。所以未來四五年，一方面挑戰(zhàn)巨大，另一方面機會巨大，需要有嗅覺的資本家，需要有遠見的企業(yè)家，包括我們制造業(yè)的客戶，真正地看到這塊的潛力，能夠跟我們的機器人廠家一起配合推動這個轉(zhuǎn)變。
2.中國的西門子：一群公司打群架
唐圣添：在我們的產(chǎn)業(yè)圈，以前大家更多的是競爭，但從去年開始，我自己親身體會到，大家的聯(lián)合越來越多，不管是機械臂廠跟AGV廠家，還是機器人和MES系統(tǒng)，或者是標準化的產(chǎn)品跟集成商之間的聯(lián)合。大家是如何看待現(xiàn)在這種產(chǎn)業(yè)內(nèi)的聯(lián)合，或者說你怎么看待未來這種關(guān)系的發(fā)展？
陳兆芃：我的體會是，一定要打群架。有兩個原因：
第一，生態(tài)的聯(lián)合不只是趨勢，而且是必要的。我們一直認為未來的藍海是智能制造系統(tǒng)，這是一件非常復雜、集合多方產(chǎn)品的事情，沒有任何一家公司可以一攬子總包。這時，產(chǎn)業(yè)的整合以及上下游的配合必不可少。
思靈機器人從第一天開始，我們就跟上游廠商、零部件廠商、下游合作伙伴及周邊生態(tài)都有著深度合作，包括跟唐總，雖然我們在某些領(lǐng)域是有競爭的，但我認為未來的合作是遠遠大于競爭的。機器人是什么？我們并不認為未來的機器人就長得跟人一樣，形態(tài)并不重要，重要的是能否替代今天的工人需完成的工作。從這個角度來說，行業(yè)打群架效應(yīng)還應(yīng)該更加明顯。
第二，行業(yè)足夠大。海洋足夠大，大到能夠容納上百頭“巨獸”，從這個角度來講，我們也認為行業(yè)整合以及同仁們的配合是非常重要的。
王淮：我經(jīng)常會思考機器人影響各產(chǎn)業(yè)形態(tài)這一過程背后的邏輯——雖然輸入的是數(shù)據(jù)，處理的是AI，目的是形成actionable insight（可行的洞見），這種insight可以是軟件形式，也可以是硬件形式，但最終要改造物理世界。
我原來是學軟件、搞算法的，會思考硬件的重要性，后來也重新定義了機器人的概念——機器人，在我看來，不再是傳統(tǒng)意義上的人形，只要基于data（數(shù)據(jù)）、AI的硬件而帶有自主決策能力的，處于線性階段的都可以稱之為機器人。從這個角度來說，我們這幾年在大幅度加強這塊的投資，因為相信很多數(shù)據(jù)、AI、算法最后的綜合，都會通過智能機器人的硬件體現(xiàn)在現(xiàn)實生活當中。
王永錕：中國就需要像西門子這樣的公司去服務(wù)中國的智能制造。中國的智能制造原來是勞動密集型，現(xiàn)在要變成科技密集型，必須要有像西門子這樣的千億市值的公司為他們服務(wù)，但能做到這樣的公司一定不是單一的公司。
以前我跟客戶講我是賣AGV的，客戶老板會說我不需要見一家做AGV的廠商，當你跟他們說我是做智能制造的，他才會見你。在談?wù)撨^程中，我把智能制造分三塊：工藝、物流、系統(tǒng)。我會這么跟他們說，我們通過物流機器人，能夠幫助你從現(xiàn)在的工廠變成智能工廠，逐步實現(xiàn)智能制造，這樣他就能接受。
當然，我們也不是憑借自己一個人的力量來實現(xiàn)，而是需要多方配合、多方努力，既要給客戶提供方案和復合機器人，也需要找機械臂、視覺、系統(tǒng)的合作廠商一起完成這件事情?，F(xiàn)在的狀態(tài)就是打群架，在座的四位嘉賓也許都屬于不同公司，未來很有可能通過并購、合并、合作變成一個團體，會變成一家公司，就和現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生的并購一樣。
這個競爭一定是良性競爭，我不認為是惡性競爭。像國外機械臂領(lǐng)域有四大家族，兩家日本的，兩家歐洲的公司。我相信，中國未來不管是機器人，還是智能制造領(lǐng)域也會出現(xiàn)四大家族，四個服務(wù)于不同行業(yè)，各有特色的集團公司，而不是單一公司。
3.用好泡沫：用資本換時間
唐圣添：這兩年資本大量涌入，會不會一定程度上觸發(fā)一些惡性競爭？從投資人的角度來說，資本的涌入是好事還是壞事，怎么平衡這個事情？
王淮：資本的涌入一定有兩面性，一個產(chǎn)業(yè)、一個方向得不到資本的涌入，永遠都起不來。我們有時也參與制造泡沫，泡沫散去之后，就看你能不能喝到下面的啤酒，如果看到的、碰到的都是泡沫，最后肯定會竹籃打水一場空。好的公司價值跟上了價格，就算在這個階段價格是遠超價值的，但只要不斷落地，訂單上來，收入上來總是可行的。
有個觀點不得不提——即使整個產(chǎn)業(yè)未來的水溫上升，每個人都得到了一些好處，但離整個產(chǎn)業(yè)的智能化還有很大一段距離。工業(yè)領(lǐng)域仔細去看，把生產(chǎn)流水線用機器自動化，其實很多已經(jīng)做得無可挑剔了，但是卻需要人在中間做銜接。只要一有問題，把這個人去掉，整個生產(chǎn)線就屬于半癱瘓的狀態(tài)。
今天的自動化和智能化的比例加在一起，在我們看來有五到十個點，還有95%沒有被智能化。這個情況將來一定要改，得把這個當作要改造的對象，也就是兆芃說的“打群架”。只有咱們一起把那95%的部分給智能化，給整個產(chǎn)業(yè)和社會帶來巨大的貢獻，才是真正的賺錢。咱們要一起想辦法賺95%的錢，這個錢賺得有意義，也睡得著覺，絕不能說因為融了點錢就開始互相傾軋，最后在5個點的蛋糕當中搶來搶去，這樣沒意義。泡沫肯定有，但是要用好泡沫，咱們一起把產(chǎn)業(yè)智能化這個事給做了，功德無量。
陳首先：這里補充一下。王總可能從資本的角度來談這個事情。我們也可以從創(chuàng)業(yè)者做一些思考。其實從我們的角度來看，我們上一輪投資也是超募了2~3倍。一方面資本火爆是因為我們選對了賽道，得到了認可，這是非常令人高興的；另一方面的確我們現(xiàn)在也看到，錢多了，難免會有一些比較激進的競爭，尤其是對于一些后來者或者想從其他行業(yè)進入這個領(lǐng)域的公司來說。
我們不要拒談泡沫，資本在某一階段泡沫稍微過熱，從我的角度來說是用資本的空間去換時間，可以更快地促進整個行業(yè)的發(fā)展，也許資本利用不是最優(yōu)的，但時間上是最優(yōu)的。
對創(chuàng)業(yè)公司來說，拿到了資本之后，怎么利用這個資本？也許A公司會選擇低價策略，先要搶占市場份額，B公司采用其他的策略。但是，個人觀點是，工業(yè)場景沒辦法通過燒錢的方式購買客戶，這個跟C端的邏輯完全不一樣。C端也許可以通過簡單的價格競爭方式獲得第一批客戶，但是交付驗收一旦出現(xiàn)問題，客戶忠誠度會有所降低，甚至會對自己的選擇產(chǎn)生質(zhì)疑。
在資本涌入下，公司如何分配和利用資本來進行研發(fā)、生產(chǎn)、工藝、市場開拓以及價格競爭，能夠勝出的還是要看團隊的綜合能力。是否可以沉淀一些真正的技術(shù)壁壘、工藝know-how、市場品牌或其他東西，這才是資本熱潮過后真正可以勝出的核心優(yōu)勢。
唐圣添：的確，作為產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)，我們需要更多思考的是怎么利用資本的泡沫，利用好資金的杠桿，打好群架，把剛才講到的產(chǎn)業(yè)內(nèi)的或者是產(chǎn)業(yè)間的融合真正落地、做好。
4.走向千億市值的必由之路
唐圣添：現(xiàn)在機器人產(chǎn)業(yè)和過去的發(fā)展相比，最大的突破和變化是什么？
陳首先：因為我是做移動機器人的，按我的理解，我感受到了兩個突破：
一個是核心技術(shù)得到了突破——自主自然導航的移動機器人可以在復雜場景下長期魯棒（Robust）。因為我是做工業(yè)設(shè)備的，我們能做到的以及必須要做到的，就是長期無人干預(yù)的可靠運行，這才是真正服務(wù)工業(yè)自動化。作為工業(yè)自動化產(chǎn)品的要求，通過這幾年的發(fā)展，長期魯棒的技術(shù)在這方面得到了大的突破，可以說是整個行業(yè)的突破。
另一個突破是技術(shù)落地形成了閉環(huán)，得到了很多行業(yè)和工業(yè)界的應(yīng)用和驗證。這個突破是需要時間積累的，我們在這個突破中積累了很多工業(yè)場景下物流應(yīng)用的know-how。主要是這兩點。
王永錕：今年與以往的不同在于，我們正慢慢向軟件公司轉(zhuǎn)變，因為通過移動機器人切入工業(yè)物流之后，會發(fā)現(xiàn)物流里面更大的需求是軟件的需求。
斯坦德機器人是standard robots（標準機器人）的英譯。如果是去年來參加大會，我們也會和迦智科技說的一樣，說主要提供物流機器人，原來叫第三代AGV（Automated Guided Vehicle，自動導引運輸車）或者第四代AGV。現(xiàn)在是資本給我們起的名叫AMR（Automatic Mobile Robot），即智能移動機器人。思靈機器人做的是手，我們做的是腿這些移動部分，這是我們的硬件。如果是去年來，我們也會說自己服務(wù)于3C、半導體等各個行業(yè)，為工廠提供智能機器人物流服務(wù)。
現(xiàn)在我們既生產(chǎn)智能物流機器人，也在做自己的工業(yè)物流管理軟件，通過軟件管理相關(guān)的物流設(shè)備、提供完整的物流解決方案。通過移動機器人提供物流搬運價值，通過物流管理軟件提供工廠生產(chǎn)管理，甚至是跟MES級別系統(tǒng)對等的功能，這是斯坦德機器人正在做的事情。我們正在從“非standard”走向“standard”，這是一個變化。
現(xiàn)在我們比較側(cè)重軟件的能力。機械臂的硬件由一根電線（用來供電）、一根網(wǎng)線（用來傳輸數(shù)據(jù)）組成，物理界限非常清晰，模糊的是軟件接口。所以斯坦德現(xiàn)在會提供一個軟件平臺，讓大家對接我們的時候，能越來越方便。我們前期靠著做大量非標項目，跟各個廠家合作，積累了很多優(yōu)勢和資源，有能力把這個平臺標準化。
也許機器人標準化是一條很漫長的路，但軟件和平臺標準化是一件相對來說比較容易的事。在單一行業(yè)里，比如3C行業(yè)，我們希望把3C行業(yè)的平臺盡可能標準化和平臺化，慢慢從一個行業(yè)跨到另外一個行業(yè)，從一款機器人跨到整個解決方案，這是我們正在走的路。
這也是一個機器人公司逐漸走向標準化的必經(jīng)之路。這條寸草不生的非標道路，大家都得走，才能變成標準化的公司。比如，機械臂的臂展為何會是10cm、20cm，而不是其他的長度？這些數(shù)據(jù)都是在服務(wù)了大量的行業(yè)之后逐漸沉淀出來的，是從實踐中得出來的經(jīng)驗。
我們正在路途之中，雖然不一定能走到終點，但是終點一定有我們的影子。比如說，我們是柔性物流的服務(wù)商，智能制造的行業(yè)細分下一定有柔性物流的一席之地?？赡苁瞧渲幸患覀ゴ蟮墓?，也可能是偉大公司的一部分。這是我的觀點。
唐圣添：我們的觀點不謀而合，未來肯定會有若干家千億以上市值的機器人公司。剛才王總講的，從另一個角度也可以說是機器人發(fā)展過程中兩個必須要克服的障礙：
一是工業(yè)客戶的需求是全案的需求?？蛻舻男枨蟛粌H僅是為了買機械臂，也不是為了買AGV，而是要解決生產(chǎn)自動化的問題。所以當你對他們說“我可以賣給你機械臂和AGV”，他們會將你拒之門外；反過來，如果你給他們說，“我們可以通過產(chǎn)品和技術(shù)幫助實現(xiàn)產(chǎn)線的自動化，可以幫助提高生產(chǎn)效率和節(jié)約成本”，他們就會欣然接受。這是他們跟你聊的前提。
基于客戶的全案需求，跟目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)大家相對更細分的專業(yè)或產(chǎn)品來講，本身就是一個沖突。這個障礙必須通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)的協(xié)同配合，甚至以后的并購和整合來實現(xiàn)。
另一個障礙是，我們需要打造出一些更標準化的產(chǎn)品。現(xiàn)在有一個很大的障礙，我們的解決方案和服務(wù)能力在不同行業(yè)之間遷移會面臨非常大的困難，甚至同行業(yè)內(nèi)不同客戶的需求差異都有非常大的差異，面臨很大的非標壓力。
前面有提到，我們可以通過行業(yè)內(nèi)平臺化產(chǎn)品的進一步整合，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)接口的開放和融合，以促進更初級或更巨大的平臺型產(chǎn)品的誕生。我相信，這才是未來機器人行業(yè)重要的發(fā)展方向。
5.機器人的夏天，由誰來推動？
唐圣添：展望一下未來一到三年，大家覺得最可能出現(xiàn)的、或者覺得最期待機器人行業(yè)方向上的變化是什么？
陳首先：未來三年作為移動機器人領(lǐng)域目前的領(lǐng)先者，我最期待出現(xiàn)的是真正在工業(yè)全場景下，所有的環(huán)節(jié)和物流實現(xiàn)全無人化。
王淮：我期待在未來兩三年，還有更多的資本、更多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，不管是國內(nèi)的還是國外的創(chuàng)業(yè)者，都能聚焦在產(chǎn)業(yè)智能化這個方向上，有更多的產(chǎn)業(yè)會擁抱自己的升級，并愿意為此買單，這樣才能從中國制（智）造到達中國創(chuàng)造。我們很多創(chuàng)新的東西，以及更加有高附加值的東西，能夠在中國生產(chǎn)和創(chuàng)新能力當中所體現(xiàn)，希望有生之年我們能看到這些事。
王永錕：我對行業(yè)說兩個判斷。
第一，我認為會有中國的機器人企業(yè)和智能制造企業(yè)服務(wù)海外的國家，像日本、美國、歐洲這些先進制造的企業(yè)，會有中國的供應(yīng)商給他們提供服務(wù)。
第二，關(guān)于行業(yè)發(fā)展。我們之前想等著5G時代的到來，還沒有真正到來，我希望它能早日到來。
電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也會帶動我們這波做智能制造的企業(yè)做起來，這也是我們所期待的。我們也期待著電動汽車行業(yè)早日出現(xiàn)像富士康、華為、以及OPPO、VIVO這種大量品牌蓬勃發(fā)展的時代，讓我們好好服務(wù)他們，讓中國的電動汽車行業(yè)成為世界最牛的電動汽車行業(yè)。希望中國的3C、半導體和電動汽車的蓬勃發(fā)展能夠帶我們騰飛。
[1]數(shù)據(jù)來源于企名片平臺?！讣鬃庸饽辍乖谛袠I(yè)分類為“先進制造”項目中，選擇“機器人”相關(guān)的標簽篩選得出數(shù)據(jù)結(jié)果。這里的數(shù)據(jù)的時間跨度為2020年1月-10月。
