首頁 > 2013年底，西安區(qū)管中心投運(yùn)，西北空管局空管中心技保中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)室區(qū)管維護(hù)組——“TECH”班組也隨之成立。TECH，體現(xiàn)了我們對(duì)于技術(shù)精益求精的態(tài)度，更詮釋了我們的核心精神：協(xié)作（team）、活力(energy)、嚴(yán)謹(jǐn)（coutious）、血性（hemic）。
“TECH”班組成員平均年齡僅29歲，本科以上占比100%，班組所轄自動(dòng)化系統(tǒng)等十余套大型信息系統(tǒng)，包含硬件設(shè)備近千臺(tái)。班組成立至今，在一次次重大項(xiàng)目、應(yīng)急排故中磨練和成長(zhǎng)，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管制用戶的高度好評(píng)，先后獲得“青年安全示范崗”、“安全執(zhí)行官示范集體”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
心存敬畏行之高遠(yuǎn)，不忘初心方得始終
“TECH”班組始終以“三個(gè)敬畏”為內(nèi)核，嚴(yán)作風(fēng)、守底線、強(qiáng)三基。班組定期開展政治理論學(xué)習(xí)和思想道德教育，以豐富多樣的形式開展“抗疫主題活動(dòng)”、“三個(gè)敬畏黨課”、“主題黨日觀影”等活動(dòng)，全面提高全員思想覺悟。
疫情期間，班組全員堅(jiān)守崗位不退縮，保障安全不放松，順利保障12次共計(jì)1138小時(shí)備份自動(dòng)化系統(tǒng)常態(tài)化運(yùn)行，守護(hù)援鄂航班第一時(shí)間抵達(dá)抗疫一線。以幾代自動(dòng)化人傳承的“敢于擔(dān)當(dāng)，樂于奉獻(xiàn)，勤于鉆研，勇于超越”的“219精神”，踐行空管技保人的初心和使命。
夯實(shí)基礎(chǔ)厚積薄發(fā)，品質(zhì)引領(lǐng)服務(wù)提升
作為管制運(yùn)行安全的最后一環(huán)，“TECH”班組堅(jiān)定貫徹西北空管局供給側(cè)改革思路，始終以用戶需求為導(dǎo)向，以不斷減少用戶需求與資源短缺之間的矛盾為目標(biāo)，推陳出新，多點(diǎn)發(fā)力。
針對(duì)英德拉自動(dòng)化系統(tǒng)無法正常處理部分CNL報(bào)的問題，班組主動(dòng)作為，積極探索解決方案，通過對(duì)報(bào)文前置系統(tǒng)進(jìn)行軟件修改，實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，消除該類問題可能導(dǎo)致航班飛錯(cuò)航路等管制不安全事件的隱患，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/span>
為減輕計(jì)劃席管制用戶人工處理錯(cuò)報(bào)的工作負(fù)荷，班組成員對(duì)錯(cuò)報(bào)逐一進(jìn)行深入解析，提出近百條適配數(shù)據(jù)優(yōu)化建議，聯(lián)合管制用戶進(jìn)行準(zhǔn)確性驗(yàn)證，最終順利實(shí)施優(yōu)化，日均錯(cuò)報(bào)量由200余份減少至50余份，以技術(shù)手段提升工作效率。
2019年至今，通過對(duì)西安與廣州、重慶、鄭州、蘭州、北京等地近30個(gè)移交點(diǎn)、上萬架次航班的測(cè)試分析和方案優(yōu)化，西安區(qū)域管制中心成功實(shí)現(xiàn)與周邊所有高空管制區(qū)的AIDC電子移交。目前，西安區(qū)管日均AIDC移交航班已突破2000架次，大幅降低了管制通話負(fù)荷。
探索技能創(chuàng)新，提升運(yùn)行品質(zhì)
“TECH”班組依托技保中心“四橫三縱”專項(xiàng)工作，從日常維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新和技能大賽等多維度展開專項(xiàng)人才培養(yǎng)。通過錄制視頻課程、每日微課、定期小組討論等形式持續(xù)鞏固和提升成員業(yè)務(wù)及創(chuàng)新實(shí)力，不斷挑戰(zhàn)以“技防”代替“人防”的創(chuàng)新新高度。
2019年，西安與蘭州AIDC試運(yùn)行工作啟動(dòng)，面對(duì)部分經(jīng)過航路點(diǎn)航班移交扇區(qū)解析錯(cuò)誤的困擾，班組通過對(duì)千余條問題數(shù)據(jù)的逐一排查，發(fā)現(xiàn)問題航班實(shí)際飛行高度與FPL報(bào)巡航高度不一致。在無法通過現(xiàn)有自動(dòng)化系統(tǒng)解決該問題的情況下，班組成員拓寬思路，另辟蹊徑，提出利用報(bào)文前置系統(tǒng)修改報(bào)文巡航高度的方案。經(jīng)過與管制用戶、設(shè)備廠家的多次頭腦風(fēng)暴，最終確定軟件修改邏輯。通過兩個(gè)月的持續(xù)測(cè)試和評(píng)估，成功實(shí)現(xiàn)蘭州與西安管制區(qū)在航路點(diǎn)的正常移交，長(zhǎng)期困擾一線管制的問題得到快速響應(yīng)和處置。
監(jiān)視數(shù)據(jù)是自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的核心，實(shí)時(shí)掌握監(jiān)視數(shù)據(jù)質(zhì)量對(duì)運(yùn)維工作至關(guān)重要。團(tuán)隊(duì)成員結(jié)合運(yùn)行實(shí)際，成立項(xiàng)目小組，開展空管自動(dòng)化系統(tǒng)多監(jiān)視源數(shù)據(jù)質(zhì)量檢測(cè)與盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)的自主研發(fā)。通過對(duì)底層監(jiān)視數(shù)據(jù)的分析、統(tǒng)計(jì)和深度挖掘，為運(yùn)維人員分析監(jiān)視類問題提供有力工具，為管制運(yùn)行決策提供直觀依據(jù)。目前該項(xiàng)目已完成方案設(shè)計(jì)，進(jìn)入研發(fā)中期階段。
科學(xué)管理搭建階梯，點(diǎn)滴溫情凝心聚力
班組充分發(fā)揮組內(nèi)成員優(yōu)勢(shì)，利用專人管專事的網(wǎng)格化管理，形成完善的班組管理體系。同時(shí)，班組秉承“基礎(chǔ)動(dòng)作規(guī)范化，管理提升特色化”的目標(biāo)，通過成立項(xiàng)目小組等方式，實(shí)現(xiàn)人崗匹配、同崗?fù)?zé)，鼓勵(lì)全員參與班組管理，提升個(gè)人的團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感，進(jìn)而將個(gè)人提升與團(tuán)隊(duì)發(fā)展緊密結(jié)合，充分激發(fā)團(tuán)隊(duì)凝聚力。
身處這個(gè)集體，每一位班組成員都在發(fā)光發(fā)熱。疫情期間，班組全體成員毫不退縮、堅(jiān)守崗位，做好本職工作的同時(shí)，每日為管制使用設(shè)備一一消毒；“送菜天團(tuán)”將“安心”蔬菜送至每個(gè)人家門口，降低大家的出行風(fēng)險(xiǎn)；班組之歌和班組健身操，更是在工作間隙為大家?guī)砹藷o限歡樂……是這些溫暖的點(diǎn)滴，讓“TECH”班組凝心聚力、不斷前進(jìn)。
乘眾人之智，則無不任，用眾人之力，則無不勝。“TECH”班組以“奮斗中堅(jiān)守”為精神土壤，知行合一、砥礪前行，未來，我們將繼續(xù)用磨練洗禮青春，用堅(jiān)守鑄就忠誠(chéng)，在建設(shè)“四強(qiáng)空管”、實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的偉大征程中永懷敬畏、永葆斗志、永續(xù)夢(mèng)想、勇立潮頭。
