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右圖：去年，洋山港集裝箱吞吐量刷新歷史紀錄。 本報記者 趙立榮攝
本報訊（記者何易） 2021年，洋山港集裝箱吞吐量超過2280萬標箱，刷新歷史紀錄。其中，洋山四期自動化碼頭繼續成最大增長點，全年集裝箱吞吐超570萬標箱，同比增長35.7%。上海海關所屬洋山海關主動適應監管實際，試點“自動化碼頭條件下智慧機檢項目”，并入選全國海關第一批“三智”國際合作示范項目，為港口集裝箱吞吐量不斷創新高插上“科技之翼”。 洋山四期是全自動無人作業碼頭，如何優化海關查驗等流程，是首先要解決的問題。“智慧海關、智能邊境、智享聯通”，洋山海關在四期碼頭部署移動式H986集裝箱檢查系統，在無人運輸車運輸集裝箱的過程中，同步實施非侵入式掃描，滿足自動化碼頭高效運作需求。 既要管得住，又要通得快。洋山海關在臨港設立集中審像中心，對采集到的集裝箱X光照片實施遠程“智能審圖”。先由人工智能對貨物自動風險研判，再由關員參考“智能審圖”作出結論，實現人機結合審像。“目前，單幅集裝箱審圖用時不到5秒，相比原來的人工審圖，不僅節省時間，準確率也有顯著提升。”洋山海關物流監控三科副科長曹振雷介紹。 為進一步提升通關效率，洋山海關目前在港區已全面推行“提前申報”通關模式，實現查驗貨物“到岸查驗—快速通關”流程無縫銜接。憑海關電子放行信息，貨物直接進入可提貨狀態或者裝船發運，最大程度壓縮貨物在港停留時間，實現通關“零等待”。 洋山海關副關長夏燕紅說：“我們將認真落實浦東引領區建設、長三角一體化高質量發展等國家戰略，以‘三智’理念為引領，努力將洋山深水港四期全自動化碼頭打造成為通關手續簡便、通關效率快捷、監管嚴密有效的貿易便利化高地。”
